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百億美金的汽車之家,會在新金融方面發力嗎?

2018-03-09 11:46:54   533

無論是從戰略、人事安排,還是近期汽車之家的動作來看,金融業務都將成為汽車之家下一步的發力重點。

—— 馨金融

洪偌馨/文

昨日晚間,汽車之家發布了2017年四季度及全年財報。

財報顯示,2017年第四季度,汽車之家以媒體和銷售線索為核心業務的凈營收額為16.86億元人民幣,同比增長30.9%;歸屬于汽車之家的凈利潤7.3億元,同比增長94.0%。

而從全年數據來看,截止到2017年12月31日,汽車之家全年核心業務經營收入總額為57億人民幣,同比增長33.7%;全年凈利潤累計20.02億人民幣,同比增長63%。

對于如此靚麗的業績,市場早有預期,去年以來汽車之家股價一路上漲,從35美元附近一路飆漲至80美元,市值直逼百億美金,平安集團因此浮盈接近200億元人民幣。

除了營收大漲、利潤暴增之外,財報中更值得關注的是,汽車之家董事長兼CEO陸敏表示,提供汽車金融服務和數據產品是汽車之家在2018年戰略擴展的重要一步。

參考不久前,汽車之家宣布任命平安集團的互聯網金融“老將”邵海峰為公司新總裁,以及過去一年汽車之家與平安集團各個業務條線之間的合作,無論是從戰略、人事安排,還是近期汽車之家的動作來看,金融業務都將成為汽車之家下一步的發力重點。

1、 傳統業務營收大漲

過去幾年里,汽車之家的營收來源主要包括三個方面:媒體業務、經銷商訂閱推廣以及在線交易市場收入。盡管汽車之家在2017年利潤暴漲,營收大增,但并非這三塊業務都在增長。

其中對于營收和利潤貢獻最大的是媒體業務與經銷商訂閱業務,前者在2017年增長了31.3%,后者增幅達36.5%?;謊災?,在過去一年里,更多經銷商、汽車制造商愿意將更多預算撥給汽車之家,將其作為自己的重要營銷渠道。

這在很大程度上與汽車之家加大媒體平臺投入、日活上升有關。2017年汽車之家砸重金打造車家號自媒體,另外還加碼了VR、AR等技術幫助用戶完成線上看車。

財報顯示,2017年第四季度,“汽車之家”APP的平均每日獨立訪問者數量與2016年第四季度相比增加了29%。

盡管在很多人看來,這些年媒體、門戶網站大多在走下坡路,面臨營收下降、利潤攤薄的問題,但是汽車類垂直網站的壁壘相對較高:一方面,內容的創作等需要深厚的車廠關系;另一方面,車輛的SKU多如牛毛,因此在內容創作、數據積累和處理等方面成本高昂。因此,像汽車之家、易車網等頭部網站依然可以通過傳統的營收手段保持高速的增長。

當然,新的沖擊者也并非沒有。去年11月,今日頭條上架了一款獨立的汽車資訊APP——懂車帝,不僅集結了頭條內部所有關于汽車的資訊、問答、視頻、產品庫,而且接入了單獨的汽車導購體系。

依靠今日頭條強大的流量和用戶基礎,懂車帝是否會給汽車之家帶來壓力,甚至終止其迅猛的增長勢頭也為可知,就像抖音之于快手也是一個起跑雖晚,但是沖擊不小的對手。

相比之下,在過去一度成為汽車之家重要營收來源的在線交易業務則在2017年迎來了規模銳減。由2016年的16.98億元下降至2017年的5.1億元,減少了約10億規模的營收。

這主要是汽車之家戰略調整的緣故。2016年平安入主汽車之家之后,宣布了新的汽車服務生態圈戰略規劃,即建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”四個圈,從“基于內容的垂直領域公司”轉型為“基于數據技術的‘汽車’公司”。

因此自2016年四季度開始,汽車之家開始戰略性地清理自營直銷業務,也就直接導致這部分營收的減少。但與此同時,由于從重模式向輕模式轉型,其收入成本也大幅下降,從2016年的23.9億下降至2017年的13.6億,同樣減少超過10億元。

過去一年,汽車之家對于新戰略的貫徹很徹底。拋棄自營直銷業務,將重心全面轉移到線上,利用媒體的流量優勢,增加傳統優勢業務的營收和利潤;更重要的是,放棄自營直銷業務之后會減少與經銷商之間的競爭,增加更多合作伙伴,同時降低了成本,為下一步業務的發展鋪路。

2、金融業務蓄力

盡管從財務數據來看,汽車之家的主要營收來自傳統的媒體業務,但在大多數人看來,平安入主汽車之家帶來的最大想象空間,應該是將平安的牌照、資金等優勢與汽車之家的場景、流量相結合,發力汽車金融及后市場業務。

事實上,汽車之家在金融業務方面的布局,以及與平安集團之間在金融業務方面的協作,在過去一年里已經有所顯現。

根據汽車之家官網顯示,其金融服務平臺“家家金融”已經推出了多款產品,包括面對消費者的汽車抵押貸款、新車直租、車險以及品牌分期等業務。

除此之外,汽車之家今年著重部署了二手車業務,不僅推出“二手車之家”網站,還在持續擴展其二手車經銷商SaaS平臺的服務范圍和對象。財報顯示,截止到2018年2月,該平臺已經擴展到中國160多個城市,目前覆蓋34,000多家經銷商。

與此同時,去年6月,二手車之家聯手平安銀行推出二手車商貸產品“車商貸”,前期已拿出200億資金投放市場。

另外,就在2月23日,汽車之家宣布,任命平安集團高管邵海峰為公司新總裁。邵海峰此前在平安集團任職超過22年,其中包括擔任金融服務部門高級經理15年,還在互聯網金融部門工作7年,曾擔任平安電子錢包業務總經理、平安金融壹賬通總經理。

從平安集團內引入一名互聯網金融大將,將有利于加快推進汽車之家在金融領域的拓展步伐。

汽車之家一直被看做是平安在汽車領域的重要布局,尤其是此前平安好車被整合之后,汽車之家也是平安探索互聯網化的關鍵一步。

按照此前的規劃, “車媒體”的業務原本就是汽車之家的優勢業務,“車電商”、“車金融” 、“車生活”才是平安真正關注和發力的重點,畢竟依靠提供汽車交易和金融服務積累數據,進而服務整個汽車生命周期,形成汽車生態,是所有巨頭們的夢想。

值得關注的是,汽車之家對于今年一季度的業績持謹慎態度,其預計該季度凈營收為12.20億元至12.50億元,同比增長1.1%至3.6%。受此影響,汽車之家股票昨日收盤微跌1.4%。

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